Nu este un secret că chiar și șoferii cu multă experiență în transportul pe distanțe lungi primesc uneori amenzi pentru utilizarea incorectă a tahografului. Majoritatea amenzilor nu sunt aplicate pentru încălcări intenționate, ci pentru greșeli făcute din neatenție. Pentru a te ajuta să eviți situațiile neplăcute, îți prezentăm cele mai frecvente greșeli în utilizarea tahografului:
Selectarea unui mod de operare incorect
Una dintre cele mai frecvente greșeli este alegerea modului greșit de operare pe tahograf, de exemplu atunci când descărcarea mărfii este înregistrată ca repaus sau când șoferul uită să schimbe modul după oprire. Toate activitățile care nu reprezintă repaus trebuie marcate ca „altă muncă”.
Uitarea introducerii datelor manuale
La oprirea tahografului, preluarea unui alt vehicul sau începerea zilei de lucru după repaus efectuat în afara camionului, este foarte important să nu uiți să introduci manual datele despre activitățile anterioare. Neînregistrarea timpului de muncă sau de odihnă este considerată o abatere gravă.
Cardul de șofer neintrodus sau introdus prea târziu
Șoferii pornesc adesea la drum fără să introducă cardul, îl introduc după ce au parcurs câțiva kilometri sau uită să îl introducă după o pauză. Chiar și o deplasare scurtă fără cardul de șofer poate fi considerată o încercare de a ascunde timpul real de conducere, de aceea este important să te asiguri că introduci cardul la timp.
Nerespectarea timpilor de conducere și de odihnă
Depășirea timpului de conducere, efectuarea unor perioade de odihnă zilnică sau săptămânală prea scurte sau calcularea greșită a odihnei compensatorii pot duce la amendarea șoferului. Chiar și o depășire mică, de exemplu de doar 10 minute, este considerată o încălcare în majoritatea țărilor.
Folosirea cardului altui șofer
Conducerea folosind cardul altui șofer este una dintre cele mai grave abateri. Pentru această faptă, șoferul poate primi o amendă mare și chiar o suspendare temporară a dreptului de a conduce.
Ignorarea defecțiunilor tahografului
Dacă ecranul tahografului nu funcționează, dispozitivul nu înregistrează activitatea, afișează erori sau are alte defecțiuni, șoferul este obligat să informeze angajatorul. Până la repararea tahografului, activitatea trebuie înregistrată manual.
Date neînregistrate sau nesalvate
În timpul unui control, șoferului i se poate cere să prezinte datele din zilele anterioare și să tipărească informațiile din tahograf. De aceea, este foarte important să te asiguri că datele introduse sunt salvate, pentru a evita riscul unei amenzi.
